النقل العام تلغي التعريفة الموحدة وتعتمد سياسة الدفع حسب عدد المحطات

قرار جديد يغيّر أسلوب حساب الأجرة ويؤثر على ملايين الركاب

ويأتي هذا التطور في إطار خطة شاملة لتطوير منظومة النقل، وتحقيق عدالة أكبر بين الركاب، وضمان عدم تحميل المستخدمين لمسافات قصيرة نفس تكلفة رحلات طويلة. وفي الوقت نفسه، يستهدف القرار تحسين الإيرادات التي تعتمد عليها الهيئة في تطوير أسطول الأتوبيسات والصيانة الدورية.

لماذا قررت الهيئة إلغاء التعريفة الموحدة؟

تفسير رسمي واعتبارات اقتصادية**

• أن الراكب الذي يقطع محطتين فقط يدفع نفس قيمة الراكب الذي يقطع 20 محطة

• انخفاض العائد المالي مقارنة بتكلفة التشغيل

• زيادة الضغط على الأتوبيسات نتيجة رحلات طويلة دون مقابل عادل

• عدم وجود عدالة بين المستخدمين

• ضعف قدرة الهيئة على تحديث الأسطول بسبب تدني الإيرادات

كيف سيتم حساب الأجرة في النظام الجديد؟

تطبيق تدريجي وبمراقبة إلكترونية**

• من 1 إلى 5 محطات: سعر معين

• من 6 إلى 10 محطات: سعر أعلى

• من 11 إلى 15 محطة: شريحة أخرى

• أكثر من 15 محطة: أعلى شريحة في الخط

• أجهزة تتبع لاحتساب مسار الأتوبيس

• تذاكر إلكترونية ذكية

• بطاقات شحن مسبق الدفع

• تطبيقات على الهواتف لتحديد التكلفة قبل الركوب

ويتوقع أن يتم تحديث الأكشاك ونقاط البيع لتتماشى مع النظام الجديد.

هل سترتفع الأسعار؟

الهيئة ترد وتوضح تأثير القرار على الركاب**

• انخفاض تكلفة الرحلات القصيرة
  حيث كان الراكب سابقًا يدفع مبلغًا ثابتًا حتى لو قطع محطتين فقط.

• ثبات أو ارتفاع بسيط في تكلفة الرحلات الطويلة
  لأنها تتطلب استهلاكًا أكبر في الوقود وصيانة أعلى.

وتشير التوقعات إلى أن الفئات الأكثر استفادة ستكون:

• طلاب الجامعات والمدارس القريبين من محطاتهم

• الموظفون الذين يستخدمون خطوطًا قصيرة

• كبار السن الذين يتحركون داخل نطاقات محدودة

أما الفئات الأكثر تأثرًا فهي:

• من يعتمدون على خطوط طويلة جدًا

• سكان الضواحي البعيدة

• العاملون الذين يتحركون بين أطراف العاصمة

ورغم ذلك، أكدت الهيئة أن التسعيرة لن تكون عبئًا مبالغًا فيه، وأن الهدف الأساسي هو العدالة وليس زيادة الأسعار.

فوائد النظام الجديد من وجهة نظر هيئة النقل

تتمثل أبرز فوائد النظام الجديد في:

1. عدالة الدفع

يدفع كل راكب وفق عدد المحطات التي استخدمها فعليًا.

2. تحسين جودة الخدمة

زيادة الإيرادات تساعد على:

• شراء أتوبيسات جديدة

• تحسين الصيانة

• تقليل الأعطال

• زيادة عدد الخطوط

3. تخفيف الزحام

الركاب الذين كانوا يستخدمون الأتوبيس لمسافات قصيرة قد يتحولون للأنفاق أو وسائل أخرى، مما يخفف الضغط على بعض الخطوط.

4. التحكم في التشغيل

يسمح النظام الجديد للهيئة بتحليل البيانات وتحديد الخطوط الأكثر ازدحامًا ونقاط الضعف.

كيف استقبل المواطنون القرار؟

آراء متباينة بين التأييد والقلق**

لاقى القرار ردود فعل مختلفة، حيث انقسم الجمهور إلى ثلاث فئات رئيسية:

الفئة الأولى: مؤيدة

ترى أن النظام الجديد:

• يحقق العدالة

• يخفض تكلفة الرحلات القصيرة

• يجعل الخدمة أكثر تطورًا

• يشجع على استخدام التكنولوجيا

الفئة الثانية: قلقة

وتخشى من:

• ارتفاع الأسعار بشكل غير مباشر

• تعقيد عملية الدفع

• سوء تنفيذ النظام في بدايته

• نقص المعلومات الكافية حول التطبيق

الفئة الثالثة: محايدة

تنتظر تجربة النظام على أرض الواقع، وترى أن الحكم الحقيقي لن يكون إلا بعد التطبيق الكامل.

تحديات تواجه النظام الجديد

عقبات يجب حلها قبل التطبيق الكامل**

حتى يصبح النظام فعالًا، تحتاج الهيئة إلى معالجة عدة تحديات، أبرزها:

1. تحديث البنية التحتية

التحول للدفع حسب المحطات يحتاج:

• أجهزة إلكترونية داخل الأتوبيسات

• نقاط بيع حديثة

• تدريب الموظفين على النظام الجديد

2. توعية المواطنين

لا بد من:

• حملات إعلامية

• ملصقات تعريفية بالمحطات والأسعار

• فيديوهات تشرح كيفية الاستخدام

3. منع التلاعب

يجب التأكد من:

• غلق الأبواب خلال السير

• عدم وجود ركاب يدخلون من الخلف

• تسجيل كل محطة يصعد منها الراكب

4. ضمان سرعة الصعود والنزول

تفادي التأخير خصوصًا في الخطوط ذات الكثافة العالية.

كيف سيؤثر النظام الجديد على حركة الركاب؟

توقعات أولية**

تتوقع الهيئة أن يشهد النظام الجديد تغييرات في حركة الركاب:

• زيادة الطلب على الرحلات القصيرة

• تغيير بعض المواطنين لخطوطهم

• انخفاض الرحلات غير الضرورية الطويلة

• ارتفاع نسبة الاعتماد على التطبيقات الإلكترونية لمعرفة الأسعار قبل الركوب

كما قد يشجع التغيير على انتشار الدفع الإلكتروني وتقليل استخدام النقود، ما يسهل تنظيم الحركة ويقلل الأخطاء.

هل يمكن أن يمتد النظام إلى المترو والقطارات؟

رغم أن المترو يعتمد بالفعل على نظام الشرائح، إلا أن نجاح تجربة النقل العام قد يدفع نحو:

• توحيد الأنظمة

• دمج بطاقات الدفع بين الوسائل المختلفة

• تحسين عملية الربط بين الأتوبيس والمترو والقطار الكهربائي

وقد يفتح الباب أمام تطوير منظومة النقل بالكامل لإدخال أنظمة ذكية أكثر دقة.

قرار مدروس أم خطوة مفاجئة؟

تحليل أعمق لقرار النقل العام**

• أكثر دقة

• أكثر عدلًا

• أكثر توافقًا مع الأنظمة العالمية

• وسيلة لتحسين جودة الخدمة مستقبلًا

كما أنه ينسجم مع رؤية الدولة لتطوير النقل الحضري وتشجيع استخدام النقل العام بدلًا من السيارات الخاصة.

وفي إطار متابعة القرارات الحكومية التي تخص النقل والمواصلات وتحليل انعكاسها على المواطنين والخدمات اليومية، يقدم لكم موقع ميكسات فور يو تغطية شاملة لأهم التحديثات في قطاع النقل، مع شرح مبسط للقرارات الجديدة وتأثيرها على حياة المواطن.